空调加氟的位置一般都是在压缩机和蒸发机之间,在空调室外机粗管的交界处,有一个低压管路,低压管路上面有一个检修阀,就是在检修阀处加氟。打开后,小螺母位置被氟利昂围绕的,需要把内六角大螺母逆时针转动两圈以后就可以给空调加氟利昂了。
拓展资料:空调加氟的步骤是什么
步骤一:开启空调。夏天加氟时可直接让空调在制冷模式下运转。因为制热状态下无法进行加氟操作,所以冬天加氟时,要用制热拔换向阀线的方法,强制空调进入制冷状态。
步骤二:连接加氟设备。空调正常启动后,从室外机低压阀侧的工艺口连接加氟设备。此过程中一定要排掉加氟管中的空气和脏物。
步骤三:测压加氟。夏天观察低压压力,环境温度32摄氏度左右时,压力控制在0.45MP左右;冬天观察制热时的高压压力,压力稳定后控制在1.7MP左右。
步骤四:撤掉加氟设备。在制泠状态下去掉加氟设备,拧紧外机密封纳子;制热状态下去掉设备的话,会造成大量的氟立昂泄漏。
步骤五:加氟完毕。对怀疑有泄漏点的空调,要用洗涤精泡沫进行检查。
2023-04-06 10:58
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位置在压缩机和蒸发器之间的低压管路上的检修阀处加注,因为移动式的空调产品设计,大多都会在压缩机吸气口低压侧系统管路上设置检修用针阀,保持空调系统制冷模式能够正常运行。
加氟口位置在压缩机和蒸发器之间的低压管路上的检修阀处。各类空调在设计时,大部分会在压缩机吸气口低压侧系统管路上设置检修用的针阀,用以保持空调整个制冷模式的正常运行,制冷剂便可以从这个低压检修阀处加注即可。
空调使用时间长了需要加氟,空调加氟的位置一般都是在蒸发机和压缩机之间,在它们之间有一个低压管路,低压管路上边有一个检修阀,加氟的时候就是在这个检修阀处加进去的。
s80有两个口,一个低压口,一个高压口。打开引擎盖后,老款的s80的高压口在汽车水箱上方,车辆右侧位置有一个孔,孔里带塑料盖的那个;而低压口是在车辆右侧的行车电脑旁边。
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