一、移动空调制冷不好了要加雪种吗?
不一定,要看空调是否缺雪种,如果不缺,可以不用加,下面简单的讲几点容易掌握的缺雪种表现:
1、开机15分钟后、可打开空调内机面板、应看到蒸发器上均匀布满冷凝水,如果一半有,或是是结霜结冰都属不正常。
2、空调开启30分钟后用温度计测试室内机进出风口的温差,温差应在10度以上,属正常,好的可达15度左右。
3、室外机在能摸得到地方(注意安全),摸外机的两个阀门,应有很大的温差,如果是细管结霜说明缺雪种,如果是粗管结霜说明系统流通不畅。
二、移动空调怎么加氟?
空调加氟的方法有两种:
1.采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟;
2.通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。
方法一
采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟
具体步骤:
1、去除滤器工艺管的一段,把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好,另一端焊接三通维修阀的连接铜管。
2、检查空调的漏氟点,如果有要及时焊补好,再开启压缩机和真空泵,使管路内的空气边循环抽真空。
3、检查空调是否有故障,如果有,要及时进行空调维修,如果空调使用年限过大,不能满足加氟条件必须回收。
4、连接氟瓶与三通维修阀,并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下,将氟瓶倒立进行液态加氟,同时用能计量的工具称重,当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时,要马上停止加氟,以免加氟过多,造成负面影响。
注意事项:
如果是维修的空调,必须控制系统及执行元件必须正常;管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况;过滤网、内外热交换器应清洁,通风良好。
方法二
通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟
具体步骤:
1、连接刺阀、三通维修阀和氟瓶,并将连接管中的空气排出。
2、用压力表测出并记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值,备查。
3、在空调停机状态下,先将刺阀套入过滤器工艺管中,旋转手柄穿透工艺管外壁,再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀,将氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上),然后关闭三通维修阀。
4、先开机运转10分钟,再观察三通维修阀上压力表的压力值(高压压力),若符合附表所示值,即在当前环境温度下,氟瓶内的氟的饱和压力(表压力值)与开机运转时压力表的压力值(高压压力)呈对应关系,则表示加氟准确。例如:环境温度为3℃,氟瓶内的氟的饱和压力为1.19MPa,对应的高压压力为1.67MPa,则说明加氟准确。
注意事项:
注意加氟的时候,当开始加的时候,需要将氟瓶倒置,一次倒置的时间不宜过长,要时刻观察压力表和空调的冷风温度,以免一次性加氟过多导致负面影响。
原因可能是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。1、高压过高过热的原因及排除:制冷剂过多,适当减少制冷剂量
奥克斯移动空调一体机的压缩机上方有一个充满氟的管子,是密封的。需要用焊枪煮沸,然后用一根装有三通阀和压力表的橡胶软管,软管的一端连接到装有雪籽的钢瓶上
如果在移机之前能够正常的使用,而移机后没有增加铜管的长度,或者是虽然增加了铜管,但是长度在6米以内,这种情况是不需要进行加氟的。但一般如果在移机之后铜管的总长度已经超过6米,就需要适当的补充制冷剂,这样才能够恢复到正常的制冷状态。而且在移动空调之前如果就有制冷效果差,或者是根本不制冷的问题,就需要在专业人员的判断下进行适当的加氟。
移动空调的加氟的地方在压缩机和蒸发器的低压管路上的检修阀的地方,压缩机吸气口低压侧系统管路上设置检修用针阀,让空调是处于制冷的模式下,在低压检修阀处加
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