在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处,温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果:一个是加快磨擦副间的磨损,二是过热量的热不断积聚直致烧毁磨擦面以及烧抱而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有:轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小;轴承偏斜曲轴弯曲、扭;润滑油粘度太小,油路堵塞,油泵有故障造成断油等;安装时没有找平,没有找好间隙,主轴与电机轴没有找正,两轴有倾斜等。
原因分析: 1)冷媒过多,排出多余的冷媒; 2)氟路系统中有不凝性气体 3)水流量不足,检查水系统,加大水流量。
1 进气滤清器的故障:积垢堵塞,使排气量减少;吸气管太长,管径太小,致使吸气阻力增大影响了气量,要定期清洗滤清器。2 压缩机转速降低使排气量降低:空气压缩
现场情况:现场维修人员发现机组运行一段时间后显示05E故障。 故障分析:机组运行一段时间后报故障,基本可判断为冷凝侧问题,检查水箱无缺水,检查过滤器
排气温度不正常是指其高于设计值。从理论上进,影响排气温度增高的因素有:进气温度、压力比、以及压缩指数(对于空气压缩指数K=1.4)。实际情况影响到吸气温度
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